В ГОА собираются открыть новый аэропорт в 2015 году
Это будет второй аэропорт на территории Гоа, проект строительства данного аэропорта в Мопа обсуждается уже около 13 лет, но скандалы в обществе тормозили процесс. Основная проблема заключается в близости к поселку Мопа, а также данный проект предполагает закрытие другого аэропорта.
Основная причина этому то, что аэропорты должны располагаться на расстоянии более 150 км, а расстояние между существующим аэропортом и будущим составляет всего 80 км, практически вдвое меньше требуемого. Кроме того, существующий аэропорт является военным аэродромом, который так же выполняет функции гражданских перевозок населения и грузов, но перспективы развития практически отсутствуют.
Однако жители Южного Гоа боятся, что появление нового аэропорта и соответственно закрытие существующего, приведет к уменьшению количества туристов на их территории, что соответственно приведет к убыткам в отельном бизнесе. Кроме того, ходят слухи, что правительство Гоа способствует увеличению туристического потока на соседствующую с Мопа территорию штата Махараштра, и тем самым они действуют не в интересах Гоа.
Но все-таки большинство населения называет одну причину, чтобы отказаться от данного проекта: Гоа – небольшое государство, так что для удовлетворения всех потребностей населения и туристов вполне будет достаточно одного аэропорта в центральной части страны, где сейчас и находится единственный действующий аэропорт.
В связи с противоречивым мнением народа, политическая оппозиция еще больше увеличила волнение у населения, распространила информацию о коррупции и злоупотреблении должностными полномочиями действующей власти. В частности, что государственные деятели скупили земли близ Мопа и, соответственно, после построения аэропорта, продадут их по завышенной цене.
Есть также население, которое обеспокоено охраной природы и сохранности гоагской неповторимости. Кроме того, говорят, что уже был нанесен необратимый вред пернемским лесам. А ведь, на плато Мопа проживает номадское племеня Dhanagar, и никто из действующих политиков не может сказать, какова дальнейшая судьба этих людей.
Однако, в 2010 году данный проект был официально утвержден с единственной поправкой, что не будут закрывать второй аэропорт в Даболим.
На данный момент проект строительства аэропорта в Мопа предполагает 400 млн. инвестиций. Данный аэропорт сможет принимать более 4,4 млн пассажиров в год, огромные Airbus-380. То есть, аэропорт сможет принять любой рейс.
Кроме того, одновременно проводится обновление уже существующего аэропорта Даболим, строятся новые площадки.
Таким образом, открыть готовый аэропорт Мопа собираются в 2015 году, а тендеры на строительство были проведены в сентябре 2012 г. А так же, представители фирм Германии и Канады будут назначены консультантами строительство, в результате, будет достигнута максимальная эффективность строительства.